Planning des missions, application pour vos convoyeurs, lettre de voiture signée, clients prévenus à chaque étape et factures transmises à votre comptable. Pensé pour les véhicules qu’on conduit, pas pour les palettes qu’on charge.
Vous déplacez des véhicules, pas de la marchandise.
Les logiciels de transport classiques sont faits pour le fret. Résultat : des écrans surchargés et un véhicule saisi comme une « marchandise » de 19 kg. Jocko parle votre langue.
Ce qu’on vous a toujours demandé
Poids et volumes
Palettes
Matières dangereuses
Échange de supports
Quais de chargement
Unités de manutention
Ce dont vous avez vraiment besoin
Plaque, VIN et n° de parc
Photos par catégorie
Signature sur place
Application en 6 langues
Retour en train ou en Navigo
Rupture et reprise
Plaques W garage
Consignes du site
Suivi client par e-mail
Ordre de mission sous-traitant
Le trajet d’une mission
Du devis à la marge, sans sortir de la route.
Sept étapes, un seul outil. Chaque changement apparaît en direct chez toute l’équipe.
PK01ÉTAPE
Devis
PDF prêt à envoyer
Carburant, train, Navigo, péages, hôtel, charges et marge : le prix se calcule tout seul et s’arrondit à la dizaine. Un clic le convertit en transport.
PK02ÉTAPE
Transport
Tarif client appliqué
Client, bon de commande, véhicules (plaque, VIN, n° de parc), enlèvement et livraison avec les consignes du site mémorisées. Distance et itinéraire calculés.
PK03ÉTAPE
Planning
Glisser-déposer
Glissez la mission sur la ligne d’un conducteur. Absences et notes dans la grille. Envoi par mission, par jour ou pour toute la semaine.
PK04ÉTAPE
Sur la route
Hors ligne
Le conducteur accepte, arrive, photographie, fait signer et relève kilométrage et carburant. Même sans réseau, chaque action garde son heure réelle.
PK05ÉTAPE
Lettre de voiture
Automatique
Le PDF est généré à la livraison avec signatures et réserves, puis envoyé au signataire et aux contacts de votre client. Il est rangé dans les documents du transport.
PK06ÉTAPE
Facturation
Zéro oubli
Une file « à vérifier » repère le BC manquant, le prix absent, la signature oubliée. Ce qui est prêt devient une facture, envoyée au client et à votre comptable.
PK07ÉTAPE
Rentabilité
12 mois d’historique
Chiffre d’affaires, dépenses et marge par conducteur et par client, sur 12 mois. Le tableur de fin de mois peut prendre sa retraite.
Côté exploitation
Votre semaine, lisible d’un coup d’œil.
Des écrans clairs, rapides à remplir, compréhensibles par quelqu’un qui ne les a jamais vus.
Grille conducteurs × jours, sur une ou deux semaines
Cartes hachurées tant que la mission n’est pas acceptée
Alertes : plaque à confirmer, refus, modifiée depuis l’envoi
app.jocko.fr/planning
Rechercher un transport, une plaque, un VIN…Ctrl K
Une application qui tient la route, même en zone blanche.
Vos conducteurs reçoivent leurs missions en direct, dans leur langue, se laissent guider à chaque étape et repartent. Sans réseau, tout est gardé dans le téléphone, à l’heure près.
1Je suis arrivéL’heure est enregistrée, même hors ligne.
2Photos par catégorieCompteur, carburant, extérieur, intérieur, dommages.
3Relevés et signatureKilométrage, carburant, réserves éventuelles.
4Fin d’étapeLa lettre de voiture part au signataire.
Devis, tarifs, contrôles, factures, suivi client et rentabilité : ce que vous faisiez dans trois tableurs tient dans un seul outil.
En direct pour toute l’équipe
Planning, listes, fiches et tableau de bord se mettent à jour sans recharger.
GGilfoyle est arrivé à LilleCV-0418 · livraisonil y a 1 min
JMJulie M. a accepté Tours → NantesCV-0421 · mer. 30il y a 4 min
SLRupture déclarée à BeauneCV-0423 · panneil y a 7 min
NDLettre de voiture signéeCV-0415 · Metz → Nancyil y a 10 min
ALAudrey L. a envoyé la semaine 4127 missions · 9 conducteursil y a 13 min
TRThomas R. a ajouté une dépenseTrain Agen → Bordeaux · 18,40 €il y a 16 min
Un devis en deux minutes
Toulouse → Lyon, Master, retour en train.
Carburant · 540 km118,80 €
Train retour64,00 €
Péages42,60 €
Charges · 1 jour200,00 €
Marge250,00 €
Prix arrondi680 €
Tarifs clients
Par département, par tranche de km ou au forfait.
77130 €
78150 €
91140 €
27190 €
60180 €
45210 €
Rien ne part sans être vérifié
La file « à vérifier » bloque ce qui manque.
BC manquant2
Sans prix1
Non signé1
Prêts à facturer8
Rentabilité
CA, dépenses et marge par conducteur et par client.
Marge de septembre38,4 %
Tout retrouver avec Ctrl K
N° de transport, plaque, n° de parc, VIN, bon de commande, ville, client.
GH-482Ctrl K
Vos clients suivent leur véhicule
Un e-mail automatique à chaque étape, sans un coup de fil.
Commande enregistrée09:12
Conducteur en route10:31
Véhicule enlevé10:58
Véhicule livré · lettre de voiture jointe12:04
La facture part, le comptable suit
Factures et avoirs émis par Jocko, puis envoyés à votre outil comptable.
FA-2026-04131 488,00 ۃmise
Pennylane
MyUnisoft
Export FEC
Votre API
Prêt dès la première connexion
Un guide passe en revue ce qui manque, du SIREN au premier convoyage.
Identité de la sociétéRemplie depuis le SIREN
Mentions légales
Logo
Coordonnées bancaires
Inviter votre équipe
Premier convoyage
Le bureau tient aussi dans la poche
Sur téléphone, filtres derrière un seul bouton et actions dans un bouton flottant.
TransportsFiltres2
CV-2026-0418Lyon → LilleEn cours
CV-2026-0425Meaux → CreilÀ envoyer
Tarifs
Un prix qui suit votre flotte.
Du convoyeur indépendant à la flotte de 200 jockos. Vous ne payez pas les conducteurs qui ne roulent pas ce mois-ci, et le prix par convoyeur baisse avec le volume.
À partir de19 €/moisen Solo · sociétés dès 49 € avec 3 convoyeurs inclusSimuler mon prix
Oui. Il a été conçu avec une société de convoyage d’une dizaine de conducteurs, avec une exploitante, une personne à la facturation et un dirigeant qui doit pouvoir la remplacer sans formation.
Que se passe-t-il quand un conducteur n’a plus de réseau ?
Rien de grave. Chaque action (arrivée, photos, signature, fin d’étape) est enregistrée dans le téléphone avec son heure réelle, puis envoyée dès que le réseau revient. Une action n’est jamais appliquée deux fois.
Nos conducteurs ne parlent pas tous français : est-ce un problème ?
Non. L’application convoyeur existe en français, anglais, espagnol, portugais, polonais et roumain. Elle prend la langue du téléphone, et chaque conducteur peut en changer dans son profil. Au bureau, tout reste en français.
Peut-on récupérer nos clients et nos adresses ?
Oui. L’annuaire s’importe en CSV, avec une analyse avant l’import et un modèle fourni. Les consignes de chaque site (horaires, quai, contact) sont reprises et affichées en tête de l’adresse.
Nos conducteurs voient-ils les prix ?
Non. Le conducteur voit le donneur d’ordre si vous le décidez, jamais le prix. Les droits se règlent par rôle : exploitation, facturation, direction, conducteur, sous-traitant.
Jocko remplace-t-il notre logiciel de facturation ?
Il peut. Jocko émet vos factures et vos avoirs, les envoie par e-mail, suit les règlements et transmet tout à Pennylane, à MyUnisoft, en FEC ou à n’importe quelle API. Vous préférez garder votre logiciel ? Reportez simplement son n° de facture.
Peut-on reprendre notre numérotation de factures ?
Oui. Vous saisissez le dernier n° émis dans votre ancien logiciel, Jocko en déduit le format et continue la suite, sans trou ni doublon.
Nos clients sont-ils prévenus de l’avancement ?
Oui, si vous l’activez. Les contacts de votre client reçoivent un e-mail à la commande, au départ du conducteur, à l’enlèvement et à la livraison, avec la lettre de voiture jointe. Vous pouvez couper le suivi pour un client précis.
Par où commencer, une fois le compte créé ?
Un guide vous accompagne à la première connexion. Le SIREN saisi à l’inscription remplit votre fiche société depuis l’annuaire des entreprises ; il reste les mentions légales, le logo, l’IBAN, l’invitation de l’équipe, puis vos premiers client, conducteur et convoyage. Vous le reprenez quand vous voulez depuis le tableau de bord.
Peut-on utiliser Jocko depuis un téléphone ?
Oui. Vos conducteurs ont leur application, et le logiciel du bureau s’adapte aussi à l’écran du téléphone : filtres regroupés derrière un seul bouton, actions dans un bouton flottant, transports présentés en cartes.
Les sous-traitants peuvent-ils utiliser l’application ?
Oui. Ils reçoivent les missions dans la même application que vos conducteurs, avec un accès limité à ce qui les concerne.
FEN-ROUTE77
Prêt à prendre la route ?
Créez votre compte en deux minutes et testez 7 jours, sans carte bancaire ni engagement. Vous préférez être accompagné ? On vous montre l’outil sur vos propres missions.